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誓将天堑变通途——中国桥梁生长综述

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  • 泉源:
  • 宣布时间:2021-10-18 16:13
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【提要形貌】  日前,随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华30”号稳稳地将重达6000吨的沉管精准“楔入”海底,当今天下里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线意会。

誓将天堑变通途——中国桥梁生长综述

【提要形貌】  日前,随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华30”号稳稳地将重达6000吨的沉管精准“楔入”海底,当今天下里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线意会。

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  日前,随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华30”号稳稳地将重达6000吨的沉管精准“楔入”海底,当今天下里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线意会。

  港珠澳大桥被人称为“世纪工程”,全长55公里,集桥、岛、隧于一体,如一条海上巨龙毗连珠海、香港与澳门。用中国交通建设股份有限公司总工程师、珠港澳大桥岛隧工程师林鸣的话说,拿下港珠澳大桥,天下上已经没有什么中国人不可造的桥。

  “21世纪的桥梁看中国”

  著名桥梁专家茅以升说过,从一座桥的修建上,就可以看出外地工商业的荣枯和工艺水平。从天下各地的修桥历史,更可看出一国政治、经济、科学、手艺等各方面的情形。

  近几年中国桥梁的生长,是与国民经济快速生长偕行的。“纵观天下桥梁建设史,上世纪70年月以前要看西欧,90年月看日本,而到了21世纪,则要看中国。”这已是天下桥梁修建领域公认的看法。

  在天下前10名最高桥梁中,有8座在中国;而在2020年前将完工的天下铁路10座最高峻桥中,有9座是中国制作的。以至于在网站先容中有句感伤,“由于中国正处在有史以来最快的高速建设扩张中,未来很长时间我们都要盯着中国了”。

  “已往5年,我们在万里长江上同时建设着11座大桥,其中4座刷新差别桥型桥梁的天下跨度纪录。”天下工程勘探设计巨匠、中铁大桥设计院副总工程师徐恭义告诉记者:

  ——武汉,主跨1700米的杨泗港长江大桥一跨过江,为天下上跨度最大的双层公路悬索桥;

  ——重庆,新白沙沱长江大桥,为天下上首座双层6线钢桁梁铁路斜拉桥;

  ——南通,主跨1092米的沪通长江大桥,将再度刷新天下公铁两用斜拉桥跨度纪录;

  ——镇江,主跨1092米的五峰山长江大桥,为天下最大跨度的公铁两用悬索桥。

  “这只是我们坚持的众多桥梁之最中的几个。中国桥梁建设的速率太快了,一不注重,说未必哪天就被我们自己或海内偕行逾越。”徐恭义说。

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